礦用提升機(jī)的工作原理

本尺度是從物理機(jī)能及預(yù)定使用方面臨礦井晉升機(jī)和礦用晉升絞車提出的限制。劃定的安全要求是針對(duì)礦井晉升機(jī)和礦用晉升絞車所有的危險(xiǎn)。它合用于GB／T 15706．1—1995中3．11劃定的機(jī)器壽命期內(nèi)各階段所產(chǎn)生的危險(xiǎn)。

    本尺度合用于單繩環(huán)繞糾纏式礦井晉升機(jī)、多繩摩擦式晉升機(jī)和礦用晉升絞車。

    本尺度不合用于JT—0.8和2JT—0.8型礦用晉升絞車和液壓絞車。

2  引用尺度

    下列尺度所包含的條文，通過(guò)在本尺度中引用而構(gòu)成為本尺度的條文。本尺度出版時(shí)，所示版本均為有效。所有尺度都會(huì)被修訂，使用本尺度的各方應(yīng)探討使用下列尺度最新版本的可能性。

GB 3836．1—83  爆炸性環(huán)境用防爆電氣設(shè)備  通用要求

    GB 11345—89  鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)

JB 1581—96  汽輪機(jī)、汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和主軸鍛件  超聲波探傷方法

    JB 3277—91  礦井晉升機(jī)和礦用晉升絞車  液壓站

    JB 4263—86  交流傳動(dòng)礦井晉升機(jī)  電控設(shè)備技術(shù)前提

    JB／T 6754．1—93  直流傳動(dòng)礦井晉升機(jī)電控設(shè)備  第一部門  機(jī)組電控設(shè)備

    JB／T 6754．2—93  直流傳動(dòng)礦井晉升機(jī)電控設(shè)備  第二部門  晶閘管電控設(shè)備

    JB 8519一1997  礦井晉升機(jī)和礦用晉升絞車  盤形制動(dòng)器

    煤礦安全規(guī)程(1992年版)

    冶金地下礦山安全規(guī)程(1990年版)

3  危險(xiǎn)一覽表

    礦井晉升機(jī)和礦用晉升絞車在其壽命期間內(nèi)，因物理機(jī)能及預(yù)定使用而在各階段可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)見(jiàn)表1。

表1  危險(xiǎn)一覽表

序號(hào)
危    險(xiǎn)

3．1
卷筒主要焊縫開(kāi)焊，主軸內(nèi)部存在缺陷

3．2
晉升速度超過(guò)最大速度

3．3
限速裝置失靈，到達(dá)終端位置的速度超過(guò)劃定值

3．4
晉升容器超過(guò)正常終端休止位置，泛起過(guò)卷現(xiàn)象

3．5
超載和欠電壓運(yùn)行

3．6
工作制動(dòng)失效

3．7
安全制動(dòng)力矩不足或安全制動(dòng)失效

3．8
多繩摩擦式晉升機(jī)安全制動(dòng)時(shí)，張力比值超過(guò)滑動(dòng)極限，泛起打滑現(xiàn)象

3．9
制動(dòng)閘瓦設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)不夠，接觸面積不足，過(guò)磨損嚴(yán)峻

3．10
安全制動(dòng)器空行程時(shí)間不能保證

3．11
塊式閘拉桿有裂紋

3．12
液壓站不能保證控制系統(tǒng)可靠

...原理:渦輪葉片在流體場(chǎng)中作功的"渦輪葉
片的槳角力學(xué)原"這個(gè)原理表明了葉片在流體場(chǎng)中的作功時(shí)的數(shù)學(xué)原理 制動(dòng)盤兩側(cè)或制動(dòng)輪上有降低摩擦系數(shù)的介質(zhì)，如水、油等

   安全要乞降／或措施

4．1  本尺度安全技術(shù)原則與規(guī)范應(yīng)符合GB／T 15706．2的劃定。

4．2  晉升裝置的卷筒、摩擦輪、天輪、導(dǎo)向輪和導(dǎo)向輥等的最小直徑，同鋼絲繩直徑之比，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》中第392條或《冶金地下礦山安全規(guī)程》中4．5．1的劃定。

4．3  立井的天輪、摩擦輪、導(dǎo)向輪的直徑或卷筒上繞繩部門的最小直徑，同鋼絲繩中最粗鋼絲直徑之比，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》中第393條或《冶金地下礦山安全規(guī)程》中4．5．2的劃定。

4．4  環(huán)繞糾纏式礦井晉升機(jī)和礦用晉升絞車環(huán)繞糾纏鋼絲繩的層數(shù)，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》中第395條或《冶金地下礦山安全規(guī)程》中4．5．3的劃定。

4．5  卷筒上環(huán)繞糾纏兩層或兩層以上鋼絲繩時(shí)，擋繩板邊沿高出最外一層鋼絲繩的高度，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》中第396條或《冶臺(tái)金地下礦山安全規(guī)程》中4．5．4的劃定。

4．6  立井頂用罐籠升降職員的加速度、減速度和最大速度，用吊桶升降職員的最大速度，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》中第400條或《冶金地下礦山安全規(guī)程》中4．5．8的劃定。

4．7  立井升降物料時(shí)，晉升容器最大速度，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》中第401條或《冶金地下礦山安全規(guī)程》中4．5．8的劃定。

4．8  斜井晉升容器的最大速度和最大加、減速度，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》中第402條或《冶金地下礦山安全規(guī)程》中4．5．9的劃定。

4．9  礦井晉升機(jī)和礦用晉升絞車應(yīng)安裝于無(wú)爆炸介質(zhì)、環(huán)境溫度為5～40℃的機(jī)房?jī)?nèi)或環(huán)境溫度不高于28℃的硐室內(nèi)。

4．10  司機(jī)操作臺(tái)位置處的噪聲聲壓級(jí)不得大于85dB(A)。

4．11  卷筒、摩擦輪、閘盤或閘輪的主要焊縫應(yīng)達(dá)到Ⅱ級(jí)焊縫要求，并消除焊接內(nèi)應(yīng)力。

4．12  主軸內(nèi)部不答應(yīng)有夾層、折疊、裂紋、鍛傷、結(jié)疤和夾渣等缺陷。

4．13  環(huán)繞糾纏式礦井晉升機(jī)和礦用晉升絞車的調(diào)繩離合器在劃定壓力下操縱靈活、可靠，油缸及管路不能有滲漏油現(xiàn)象。

4．14  環(huán)繞糾纏式礦井晉升機(jī)和礦用晉升絞車鋼絲繩頭固定在卷筒上，應(yīng)有特備的容繩或卡繩裝置，不能系在卷筒軸上。繩孔不能有銳利的邊沿，鋼絲繩的彎曲不能形成銳角。

4．15  每臺(tái)礦井晉升機(jī)和礦用晉升絞車都應(yīng)具備有工作制動(dòng)和安全制動(dòng)兩種功能，且彼此各處各自獨(dú)立而可靠地實(shí)施。制動(dòng)閘可共用一套閘瓦，也可分別配制，其操作和控制機(jī)構(gòu)應(yīng)分開(kāi)。

    安全制動(dòng)除司機(jī)操作外，還應(yīng)能自動(dòng)抱閘，并且在抱閘的同時(shí)斷開(kāi)電念頭電源。

    雙卷筒兩套閘瓦的傳動(dòng)裝置應(yīng)分開(kāi)，而且正常晉升時(shí)能同步動(dòng)作。在調(diào)繩時(shí)，活卷筒的閘瓦應(yīng)處于安全制動(dòng)狀態(tài)，死卷筒的閘仍能正常操縱。

4．16  在立井和30°以上的傾斜井巷中，環(huán)繞糾纏式礦井晉升機(jī)和礦用晉升絞車在制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，所產(chǎn)生的力矩和實(shí)際晉升最大靜荷重旋轉(zhuǎn)力矩之比不能小于3；對(duì)質(zhì)量模數(shù)小的絞車，上提重載安全制動(dòng)閘的制動(dòng)減速度超過(guò)劃定的限值，其比值可適當(dāng)降低，但不能小于2。在調(diào)整卷筒旋轉(zhuǎn)相對(duì)位置時(shí)，制動(dòng)裝置在閘盤或閘輪上所產(chǎn)生的力矩，不得小于該卷筒所懸重量形成的旋轉(zhuǎn)力矩的1.2倍。

4．17  多繩摩擦式晉升機(jī)防滑安全校驗(yàn)應(yīng)符合：

    ——安全制動(dòng)閘所產(chǎn)生的安全制動(dòng)力矩值，應(yīng)知足不同負(fù)載(滿載或空載)在各種運(yùn)行(上提或下放重物)方式下產(chǎn)生緊急制動(dòng)減速時(shí)，張力比值不超過(guò)鋼絲繩的滑動(dòng)極限，且同時(shí)應(yīng)知足重載下放減速度不小于1.5 m／s2及重載晉升減速度不大于5 m／s2；

    ——工作制動(dòng)閘制動(dòng)力矩不小于晉升最大靜荷重旋轉(zhuǎn)力矩的3倍；

    ——當(dāng)一級(jí)制動(dòng)裝置不能知足要求時(shí)，應(yīng)采用二級(jí)制動(dòng)裝置；

    ——宜選用平衡晉升系統(tǒng)。

4．18  多繩摩擦式晉升機(jī)的襯墊答應(yīng)最大比壓應(yīng)達(dá)到2 MPa。鋼絲繩與摩擦襯墊之間的許用摩擦系數(shù)不小于0.2，有前提時(shí)，宜采用0.25。

4．19  制動(dòng)閘瓦同制動(dòng)盤或制動(dòng)輪的設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)不小于0.4。

4．20  制動(dòng)閘瓦同制動(dòng)輪或制動(dòng)盤接觸面積：

    ——塊式制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，接觸面積不小于80％；

    ——盤形制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，接觸面積不小于60％。

4．21  制動(dòng)閘松閘時(shí)，閘瓦同閘輪或閘盤間隙：

    ——塊式制動(dòng)器平移式不大于2 mm，且上下相等；

    ——塊式制動(dòng)器角移式不大于2.5mm；

    ——盤形制動(dòng)器不大于2 mm。

4．22  各類制動(dòng)器安全制動(dòng)空行程時(shí)間：

    ——壓縮空氣驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器不能超過(guò)0.5 s；

    ——儲(chǔ)能液壓驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器不能超過(guò)0.6 s；

    ——盤形制動(dòng)器不能超過(guò)0.3 s。

4．23  塊式制動(dòng)器液壓系統(tǒng)不漏油，蓄壓器在停機(jī)后連續(xù)15min蓄壓器油塞下降間隔不超過(guò)100mm。

    塊式制動(dòng)器壓風(fēng)制動(dòng)系統(tǒng)不漏風(fēng)，在停機(jī)后15 min壓力下降不超過(guò)額定值的10％。

4．24  塊式制動(dòng)器傳動(dòng)桿靈活可靠，制動(dòng)橫拉桿和拉桿不準(zhǔn)有裂紋。

4．25  塊式制動(dòng)器操作手把使用利便、靈活，安全可靠，操作力不大于50N。

4．26  盤形制動(dòng)器機(jī)能應(yīng)符合JB 8519中的劃定。

4．27  液壓站安全機(jī)能應(yīng)符合JB 3277—91中4．5—4．
  制動(dòng)盤兩側(cè)或制動(dòng)輪上，不得有影響降低摩擦系數(shù)的介質(zhì)(如油、水等)。

4．29  深度指示器系統(tǒng)要能正確地指示出晉升容器所在井筒中的位置，指示清楚，能發(fā)出減速、泊車和過(guò)卷等訊號(hào)，并設(shè)有深度指示失效保護(hù)。

4．30  模擬量控制交流傳動(dòng)礦井晉升機(jī)電控設(shè)備的制動(dòng)、保護(hù)和聯(lián)鎖功能應(yīng)符合JB 4263—86中3．4和3．5的劃定。

4．31  模擬量控制直流傳動(dòng)礦井晉升機(jī)機(jī)組電控設(shè)備的電氣機(jī)能、保護(hù)和聯(lián)鎖功能應(yīng)符合
4．32  模擬量控制直流傳動(dòng)礦井晉升機(jī)晶閘管電控設(shè)備的電氣機(jī)能、保護(hù)和聯(lián)鎖功能應(yīng)符合JB 6754．2—93中4．5和4．7的劃定。

4．33  礦用晉升絞車電控設(shè)備的制動(dòng)、保護(hù)和聯(lián)鎖可參照J(rèn)B 4263—86中3．4和3．5的劃定。

4．34  有外露旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，如聯(lián)軸節(jié)、開(kāi)式齒輪等，應(yīng)設(shè)固定的防護(hù)裝置。
．1  礦井晉升機(jī)和礦用晉升絞車的加速度、減速度和最大速度技術(shù)指標(biāo)可在試驗(yàn)場(chǎng)或現(xiàn)場(chǎng)用“晉升機(jī)智能測(cè)試儀”進(jìn)行測(cè)定，也可用光電示波器、電壓表或數(shù)字式測(cè)速儀等方法進(jìn)行丈量。其指標(biāo)按4．6、4．7和4．8的劃定。

卷筒、摩擦輪、制動(dòng)盤或閘輪主要焊縫應(yīng)按GB／T 11345中的劃定進(jìn)行測(cè)定。
調(diào)繩離合器以1.25倍設(shè)計(jì)壓力進(jìn)行試驗(yàn)，保持5 min，油缸和管路各密封處沒(méi)有滲漏油現(xiàn)象，再以試驗(yàn)壓力不大于2MPa(雙向作用油缸)或4 MPa(單向作用油缸)進(jìn)行離合試驗(yàn)，反復(fù)三次，動(dòng)作靈活可靠。

制動(dòng)力矩可采用“晉升智能測(cè)試儀”進(jìn)行測(cè)定，也可用精度不低于2級(jí)的測(cè)力計(jì)、應(yīng)變儀進(jìn)行測(cè)定，其指標(biāo)按4．16和4．17的劃定。
安全制動(dòng)空行程時(shí)間，可采用“晉升機(jī)智能測(cè)試儀”進(jìn)行丈量，也可用在閘瓦接觸面上貼金屬箔片，用電秒表進(jìn)行測(cè)定，其指標(biāo)按4．22的劃定。
多繩摩擦式晉升機(jī)襯墊答應(yīng)最大比壓和鋼絲繩同摩擦襯墊之間的許用摩擦系數(shù)值及礦井晉升機(jī)和礦用晉升絞車的制動(dòng)閘瓦同制動(dòng)盤或制動(dòng)輪的設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)可依據(jù)襯墊或閘瓦制造廠提供的保證，或通過(guò)第三方公證機(jī)構(gòu)按尺度在試驗(yàn)臺(tái)長(zhǎng)進(jìn)行測(cè)定。


摘要"晉升機(jī)閘控系統(tǒng)是晉升性能否安全運(yùn)行的主要部位,閘
盤制動(dòng)間隙是關(guān)系到制動(dòng)系統(tǒng)能否安全,...素,長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)礦用晉升機(jī)盤形
閘制動(dòng)間隙監(jiān)...器8#9.盤形閘工作原理是常閉式結(jié)構(gòu),液壓開(kāi)閘.用 碟形彈簧