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交流變頻調(diào)速電機(jī)車和直流電阻調(diào)速電機(jī)車的比較

發(fā)布時(shí)間:2023-07-20 14:53:35 熱度:480 標(biāo)簽:
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交流變頻調(diào)速電機(jī)車和直流電阻調(diào)速電機(jī)車的比較

    
序號項(xiàng)目直流電阻調(diào)速電機(jī)車交流變頻調(diào)速電機(jī)車
1電機(jī)可靠性直流電機(jī)轉(zhuǎn)子上因?yàn)橛芯€圈和易磨損的換向銅頭、碳刷等,故障率高、維修費(fèi)用大。三相異步交流電機(jī)可靠性高,其轉(zhuǎn)子上沒有線圈,和換向銅頭,其實(shí)就是由鑄鋁和硅鋼片壓制成的鐵滾子,故可稱為永不損壞。
2調(diào)速器維修量直流電機(jī)調(diào)速器由于是凸輪控制觸頭的通與斷,在斷開時(shí)產(chǎn)生的電弧,經(jīng)常燒蝕觸頭所以維修量很大。變頻調(diào)速器沒有觸頭、接點(diǎn),基本無維修。
3節(jié)能性由于直流調(diào)速器電機(jī)車帶有電阻器運(yùn)行,因此電能白白消耗在電阻上,同時(shí)由于電阻發(fā)熱導(dǎo)致電阻瓷架和電阻片燒壞。變頻調(diào)速電機(jī)車由于不用高耗能降壓電阻,節(jié)電率可達(dá)35%,如果一個(gè)獨(dú)立供電系統(tǒng)全部采用變頻調(diào)速電機(jī)車,電機(jī)可設(shè)置成慣性饋電功能,那么就可以利用機(jī)車下坡道拉重載車時(shí)電機(jī)發(fā)出的電能回饋到直流架線上,供給此時(shí)在上坡鼻塞空載電機(jī)車電能,這樣節(jié)電率可大于60%以上。
4調(diào)速性能1、有級分擋調(diào)速,不可能均勻調(diào)速,在低速行駛時(shí)司機(jī)需不停的在1檔和零檔轉(zhuǎn)換來獲行慢速度。

2、調(diào)速器只能加速,不能減速。減速是靠電制動或手制動來實(shí)現(xiàn)。

3、直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速是隨負(fù)載變化的,尤其是下坡道運(yùn)行時(shí),機(jī)車可以開飛快,容易出事故。

4、不允許司機(jī)突然加速否則損壞電機(jī)和調(diào)速器。

1、為無級均勻調(diào)速,最低可調(diào)至0.1Hz。

2、為全速度段控制方式,速度不僅可調(diào)還可以調(diào)低,車速的快慢與停車完全由調(diào)速手把控制。

3、可設(shè)定電機(jī)車最高車速限制,一旦車速設(shè)定好,即使是在下坡道行駛,機(jī)車也不會超過所設(shè)定的車速。這就避免了司機(jī)由于超速造成的事故。

4、允許司機(jī)在零速起動時(shí)突然加速到最大值。因變頻調(diào)速器的頻率上升時(shí)間為5秒,即便司機(jī)違反操作規(guī)程突然加速,機(jī)車仍按5秒時(shí)間到最大值。

5牽引力僅13.8KN(7噸電機(jī)車)牽引力可達(dá)20KN,7噸電機(jī)車可達(dá)到和超過10噸電機(jī)車的牽引力。
6爬坡能力只能在≤11‰的坡道上運(yùn)行,由于沒有零速制動功能,在上坡停車時(shí)機(jī)車會向下坡方向溜車,此時(shí)使用手動,是來不及的。該機(jī)車可在60‰的大坡道上運(yùn)行,并可以在上坡時(shí)僅用零速制動功能就能將列車制動在60‰的大坡道上,并且還可以再啟動把重載拉上來。
7機(jī)車傳動維修量1、由于電阻調(diào)速沒有緩沖時(shí)間,尤其是突然加速時(shí)很容易造成齒輪的沖擊損壞。

2、該種車的減速是靠閘瓦片抱車輪實(shí)現(xiàn)的,所以閘瓦片使用壽命很短,需經(jīng)常更換。

1、由于變頻調(diào)速器上升速度是緩慢上升的,所以避免了齒輪之間沖擊而延長了齒輪的使用壽命。

2、由于變頻調(diào)速電機(jī)車是全速度段控制,加速和減速全由調(diào)速手柄控制,所以在減速時(shí)根本不需閘瓦片抱車輪,故此閘瓦片基本不磨損。

8經(jīng)濟(jì)效益該電阻調(diào)速電機(jī)車是100年前英國人設(shè)計(jì),這的耗電多,維修量大,維修費(fèi)用高是業(yè)內(nèi)人士所公認(rèn)的。1、變頻調(diào)速器節(jié)電率為35%,按7噸電機(jī)車2臺22KW電機(jī)每天運(yùn)行18小時(shí)計(jì)算,日節(jié)電277.2kwh,如果電費(fèi)按0.5元/kwh計(jì)算,日節(jié)電費(fèi)138.6元/kwh,一年節(jié)電費(fèi)56450.4元。

2、如整個(gè)供電系統(tǒng)全部采用變頻調(diào)速電機(jī)車,電機(jī)車設(shè)置向直流架線饋電功能的話,一年節(jié)電費(fèi)可達(dá)七萬余元。

3、由于采用交流電機(jī),其轉(zhuǎn)子不損壞,調(diào)速器不用更換觸頭、導(dǎo)電板、凸輪,基本不維修。閘瓦片基本不磨損,不需更換,一年節(jié)約的材料費(fèi)工時(shí)費(fèi)可達(dá)10000元(僅修一臺直流電機(jī)約5000元)。


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